從目前來看，情況不容樂觀。節前做足準備的快遞業仍舊沒有“趕上”這次網購的瘋狂。顯然，目前擺在快遞企業和電商面前的是如何防止商品配送體系在促銷期間陷入癱瘓。
遞業準備十足仍“爆倉”
“光棍節”的火爆，給物流企業帶來業務量猛增。有業內人士表示，“四通一達”和郵政快遞占淘寶網快遞業務量約95%。此后的這幾天，申通快遞日均業務量突破了400萬件、圓通速遞突破了350萬件、韻達快運突破了170萬件、中通快遞突破了150萬件。
據記者了解，為應對這次購物狂歡，淘寶商城早在今年8月份就開始與快遞企業溝通，并與中通、圓通、順豐、韻達等9家快遞企業達成協作，這些公司調集了超過700輛快遞車、40萬名快遞員、2000人的客服團隊，并設立了超過300條貨物運送綠色通道專門負責狂歡節的物流。11月8日，國家郵政局還召集國內快遞業巨頭開了形勢溝通閉門會，作出應急部署。
淘寶商城方面表示，這次“雙11”促銷，物流非常“給力”，但是壓力肯定也很大。從11月12日的數據來看，在北上廣深區域，當天的商品送達的比例達到訂單總數的15%。同時，這幾個地方的商家在12日都發出了70%的訂單貨量。不過，來自其他方面的聲音卻未如淘寶官方所言的樂觀。昨日，有淘寶賣家向新快報反映，淘寶系統出現爆倉問題，其網店的商品從11月11日一直滯留在廣州倉庫未能發出。除此以外，其他省市還有消費者抱怨“光棍節”后大量快件延誤。對于消費者的抱怨，由于價格相對便宜而深受許多個人網店歡迎的申通、圓通等快遞公司向記者否認了爆倉傳聞，但他們承認目前運輸存在很大壓力。
“當初淘寶與快遞企業溝通時，也只是預計‘雙11’的交易額同比增長翻倍，卻沒想到會是去年的近4倍。雖然我們已經在節前有所準備，增加了300多位快遞員，公司的日均運輸量從20萬件提升至50萬件，但仍難以滿足現實需求。”申通快遞廣州公司負責人對記者坦言，目前正承受很大運輸壓力。據其介紹，申通快遞的中轉站一般晚上才工作，但為了盡快恢復運輸正常，目前增加白天中轉。
值得一提的是，“光棍節”在快遞業被視為與“中秋”、“圣誕”、“春節”齊名的“四大戰役”，也是每年網購“春運”的揭幕戰。近日快遞企業出現快件延誤的狀況，讓人不得不聯想到兩個月后的“春運”。
中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，只要春節前網商們不要集體促銷，以目前快遞企業的運輸能力，能應付消費者的網購需求。“其實，節日促銷是一種常用的手段。很多電商自覺在‘光棍節’前一周即開始了促銷，這讓消費者有充足的時間挑選購買，均衡了快件量。”徐勇指出，“爆銷、爆購、爆增”的“游戲”警示電子商務不能走“拔苗助長”的路子。
電商與快遞發展不同步造成
工信部在11月14日發布的《電子認證服務業“十二五”發展規劃》中預計，到2015年，中國電子商務年交易額將突破18萬億元人民幣，快遞業也助推了“網購”的高速發展。同時，“網購”的高速發展又擴充了快遞的市場容量，成為快遞業務新的市場增長點。然而，爆倉問題的頻繁出現，讓人不得不承認，中國快遞業的發展步伐已經落后于電子商務的增長速度。
“很多快遞企業目前所配備的資源并不能匹配‘光棍節’這一天的訂單量。號稱占據網購80%份額的淘寶網在這天促銷，讓下游產業面臨巨大挑戰。”上述申通快遞人士無奈表示，雖然快遞企業已經不斷加快自身發展的速度，但由于每次擴大規模都需要從汽車配套、倉儲設備等增加投入，企業難以在短時間內作出如此大成本的投入。
不過，無論快遞企業還是電商自身，都在不同領域尋求解決方案。據悉，順豐第六架自有全貨機11月14日正式加入順豐機隊，再次提升順豐的空運能力。據順豐速運內部人士介紹，以全空運著稱的順豐在“雙11”中并未出現“爆倉”。
此外，同樣在“光棍節”期間大打促銷牌、日訂單量超過了40萬單的京東商城則憑借其自建物流體系，維持運輸正常。據該公司公關部人士介紹，京東商城在北京、上海、廣州、成都、武漢和沈陽建立六大物流中心，70%訂單由自身物流體系負責運輸，為其在光棍節、店慶等特殊時期業務的穩定運行提供了有力支撐。
